陽春三月，驅(qū)車行駛在鐘山區(qū)境內(nèi)的水月線，除了享受著大自然的清新空氣，感受最深的就是蜿蜒在山間的寬闊靚麗的農(nóng)村公路了。
道路是城市的血脈，只有循環(huán)暢通的血脈流動，才能確保城市這個有機體的生命活力。而農(nóng)村交通對優(yōu)化我市農(nóng)村道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善農(nóng)村群眾出行條件具有重要的意義。
近年來，鐘山區(qū)采取“三變+基礎(chǔ)設(shè)施+扶貧”的模式，以“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村路建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，全面夯實農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在路網(wǎng)交通工作中取得了豐盛的成果，向人民群眾交出了一份滿意的答卷。
道路好了，農(nóng)民變成了生意人
在鐘山區(qū)境內(nèi)水泥廠路口至月照社區(qū)的水月線“石生樹”景點旁，彭永飛忙得不可開交，烤洋芋、招呼客人、賣酒水……雖然辛苦，但他的臉上卻洋溢著笑容。
彭永飛是月照社區(qū)下扒瓦村村民，自從水月線開通以來，他便在水月線“石生樹”景點旁，租了一間20平方米的房子做點小生意，平均一天有100多元的收入。他說：“以前坑洼不平的水月線成了寬闊潔凈的綠化旅游公路，現(xiàn)在無論白天還是晚上到月照養(yǎng)生谷游玩的市民很多，我的生意也不錯。”
蜿蜒曲折的水月線如今成了月照養(yǎng)生谷的旅游公路，通往各村寨的旅游景點支線與之相接，便捷的交通，也使下扒瓦村成了養(yǎng)生休閑的好去處。
在鐘山區(qū)，象彭永飛一樣依靠過境公路、通村公路致富的村民還有很多，“四好” 農(nóng)村路儼然成為了百姓的致富之路、希望之路。
管養(yǎng)公路，引領(lǐng)百姓脫貧致富
不管天晴還是下雨，在水月線，人們都會看到月照社區(qū)交通管理站站長董貴平和同事巡查路面的身影。這只是鐘山區(qū)加強農(nóng)村公路養(yǎng)護的一個縮影。
鐘山區(qū)按照“修通一條公路，搞活一帶流通，繁榮一地經(jīng)濟，富裕一方百姓”的思路，緊緊圍繞脫貧攻堅、農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)及生態(tài)旅游資源開發(fā)等，進一步完善路網(wǎng)規(guī)劃布局，實施了“扶貧路”“產(chǎn)業(yè)路”“旅游路”等項目，2011年至2016年投入資金約100億元，新建、改建農(nóng)村公路478.7公里；投入資金約2億元對農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施、綠化、美化、亮化等工程進行提級改造，實現(xiàn)了新建、改建農(nóng)村公路綠化率縣道不低于90%、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道不低于40%、村道在原有基礎(chǔ)上有所增長，農(nóng)村公路生命安全防護設(shè)施完善率達(dá)80%。目前，鐘山區(qū)農(nóng)村公路通車總里程551.8公里。 2014年，鐘山區(qū)已提前實現(xiàn)了100%建制村通瀝青路（水泥路）和100%建制村通客運的目標(biāo)。
鐘山區(qū)設(shè)有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級交管所4個、村級公路管理站45個，配足配齊專（兼）職管理人員98名、養(yǎng)護人員67人，不定期組織運政、路政執(zhí)法部門嚴(yán)厲打擊違章建筑、占道經(jīng)營、打場曬糧、拋灑滴漏運輸車輛等違章行為，加強對農(nóng)村公路常年養(yǎng)護，確保農(nóng)村公路常年保持良好環(huán)境衛(wèi)生整治狀況，為群眾生產(chǎn)生活營造良好的交通環(huán)境。同時，對區(qū)內(nèi)“有勞動力、有生產(chǎn)資源”的貧困人口進行交通基礎(chǔ)建設(shè)、農(nóng)村公路養(yǎng)護、駕駛技術(shù)等培訓(xùn)，將農(nóng)村公路簡易基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、部分日常養(yǎng)護承包給公路沿線貧困群眾，撬動農(nóng)村公路沿線經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)沿線貧困戶脫貧增收。
便民運營，鋪就一條綠色發(fā)展之路
在道路營運方面，鐘山區(qū)堅持路、站、運一體化發(fā)展思路，大力推進城鄉(xiāng)客（公交）運網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)工作，形成以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運為支點、招呼站為網(wǎng)絡(luò)的客運示范體系，通過電商、快遞、物流、倉儲分揀、“貴農(nóng)網(wǎng)”服務(wù)站、萬村千鄉(xiāng)工程等網(wǎng)點提升客運服務(wù)能力。
“截至目前，已規(guī)劃建成城市公交一體化農(nóng)村客運站、交通服務(wù)點、招呼站70個，旅游觀景站臺20個。”鐘山區(qū)交通運輸局“四好”農(nóng)村路相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐘山區(qū)還投入1000萬元購買54輛城鄉(xiāng)公交一體化客車交由公交公司運營，以“以獎代補”的方式每輛車每年給予10萬元補貼，先后開通了6條城區(qū)通往鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）或旅游景區(qū)景點的公交旅游專線，城市公交覆蓋了75%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），發(fā)展水平達(dá)到AAA級以上，極大地方便了群眾出行、景區(qū)互動，提升了群眾對“四好”農(nóng)村路創(chuàng)建的滿意度，推動了鐘山“全域旅游”的快速發(fā)展。
隨著“四好”農(nóng)村路建設(shè)的推進，鐘山區(qū)“三變+基礎(chǔ)設(shè)施+扶貧”的發(fā)展模式日臻完善， 228個20戶以上自然村寨“10+N”、農(nóng)村公路等提級改造，惠及農(nóng)戶10896戶36160人（其中含貧困戶2755戶8336人），鋪就了一條條生態(tài)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、農(nóng)旅文一體化的綠色發(fā)展之路，實現(xiàn)了百姓富、產(chǎn)業(yè)強、生態(tài)美的有機統(tǒng)一。
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